رضوانی برند ایرانی خودروهای سوپرلوکس

خودروی ایرانی ما را به یاد خودرو فرسوده پیکان می اندازد که حالا باید راهی مراکز اسقاط خودرو بشود و با خیابانها خداحافظی کند.اما از این به بعد ما را یاد خودروی دیگر نیز می اندازد و آن هیولا است.نمی دانم نام هیولا را شنیده اید یا نه؟هیولا نام یک خودروی سوپرلوکسی است که توسط یک طراح ایرانی ساخته شده است.
در میان ایرانیان خلاق به نام فردیس رضوانی می رسیم که خود صاحب برند رضوانی در زمینه ی خودروسازی است.فردیس رضوانی یک جوان 40ساله ی ایرانی است که زمانی که 9ساله بود به همراه خانواده اش به آمریکا سفر کرد.او از کودکی نسبت به طراحی خودروهای عجیب و غریب علاقه نشان می داد به طوری که عاقبت توانست رویای طراحی خودرو را به حقیقت بپیوندد و توانست شرکت خودروسازی به نام رضوانی را تاسیس کند.
شرکت رضوانی یک شرکت خودروسازی با موسس ایرانی است که هدفش تولید خودروهای سوپرلوکس برای افراد خاص است.هیولا نام خودرویی از کمپانی رضوانی است که از آن تاکنون 4عدد ساخته شده است.دیدن تصاویر این خودرو ما را برآن می دارد که به چنین جوان موفق ایرانی ای افتخار کنیم.

   

مرگ سه هزار نفر در اثر آلودگی هوا در تهران

شاید دانستن این موضوع که سالانه در تهران 3هزار نفر در اثر آلودگی هوا جان خود را از دست می دهند دل آدمی را به درد بیاورد.اما تنها ابراز تاسف کافی نیست و باید کاری برای آلودگی هوا انجام داد.
در میان آلاینده ها 80 درصد آلودگی را خودروها سبب می شوند که در این میان خودرو فرسوده بیشتری بار این آلودگی را به دوش دارد.حتی طرحهای اجرا شده برای کاهش آلودگی هوا نیز نتوانسته این آلودگی را کم کند.
جای تاسف است که در همه جای دنیا از یک نسخه مدرن و قابل اجرا برای کاهش آلودگی هوا بهره می برند.اما در ایران تاکنون راهکار مناسب و ماندگاری برای کاهش آلودگی هوا ارائه نشده است.
در باره ی آلاینده ها جالب است بدانید موتور سیکلتها 4برابر خودرو تولید گاز می کنند که همین موضو آلایندگی آنها را افزایش می دهد.به علاوه در حال حاضر 2هزار مینی بوس با عمر بالای ده سال در حال تردد هستند که خود عاملی برای آلایندگی هستند.در هر صورت شاید راهی کردن آنها به مراکز اسقاط خودرو راهکاری موقتی باشد اما ماندگار نیست.بایستی خودروها بر اساس استاندارد یورو 4 در سطح کشور تردد کنند تا شاهد این معضلات نباشیم.

تشویق برای خروج تاکسی فرسوده با تاکسیهای هیبریدی

حتما در سطح شهر با تاکسیهای فرسوده بسیاری روبه رو می شوید که هنوز هم که هنوزه راهی مراکز اسقاط خودرو نشده اند و به جای کاهش آلودگی هوا در استفاده از وسائل حمل و نقل عمومی باعث افزایش آلودگی هوا می شوند.این خودروهای فرسوده آزادانه در حال تردد هستند و مالکین از اسقاط آنها سرباز می زنند.در هرصورت طرههای بسیاری برای نوسازی این ناوگان عمومی فرسوده پیاده می شود و نوسازی 8هزار تاکسی فرسوده در لیست برنامه های کشور قرار دارد.

در ادامه ی طرحها طی برنامه ی پنج ساله هدف ورود تاکسیهای هیبریدی به ناوگان حمل و نقل عمومی کشور است.خودروهای هیبریدی از ترکیب چند منبع انرﮋی به حرکت درمی آیند و به طور کلی به خودروهای دوگانه ی برقی گفته می شود که موتور احتراق داخلی توسط بنزین در کنار چند موتور الکتریکی کار می کند. خودرو هیبریدی برای بهره‌وری بالاتر در مصرف سوخت، قدرت بیشتر، مسافت طولانی‌تر حرکت با یک بار سوخت‌گیری یا کاهش انتشار گازهای گلخانه ای طراحی شده اند.این خودروها به خودروهای سبز نیز معروفند.

شاید با آمدن هر چه بیشتر خودورهای هیبریدی مالکین خودرو فرسوده بیشتر برای راهی کردن تاکسی فرسوده ی خود به مراکز اسقاط خودرو تشویق شوند.