در حالی که همه انتظار داشتند دولت با پرداخت وام خودرو فرسوده،نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور بخصوص حمل و نقل عمومی را تسریع ببخشد،وام 25میلیون تومانی خرید خودرو داخلی مطرح شد.خیلی زود طرح تصویب و 110هزار خودروی داخلی به داوطلبان با تسهیلات 25میلیون عرضه شد.این موضوع انتقادها را برانگیخت که چرا دولت به جای سرمایه گذاری برای نوسازی ناوگان فرسوده ی حمل و نقل عمومی،سرمایه ی خود را صرف اضافه کردن خودروها در خیابانهای کشور کرده است؟!بالاخره انتقادات به نتیجه رسید تا خبر طرح فاز دوم تسهیلات خرید خودرو در اخبار خودروهای فرسوده منتشر شد.پ قائم مقام ستاد مدیریت مصرف سوخت کشور با اعلام این خبر اجرای فاز دوم را با الویت نوسازی تاکسیهای فرسوده بیان کرد.ایشان اساس طرح را فروش اقساطی خودرو براساس تسهیلات 25 میلیون تومانی و با بهره 16 درصد بیان کردند که به معاونت اجرایی رئیسجمهور ارائه شده است.
مجتبی شفیعی در گفت و گو با دنیای اقتصاد بیان کرد:تسهیلات 25 میلیون تومانی مزیتهای بسیاری برای مشتریان خودرو دارد، از این رو بایستی با ارائه این طرح برای نوسازی تاکسیهای فرسوده نیز فرصتی ایجاد کنیم.همچنین با ارائه ی این طرح به معاونت اجرایی رئیسجمهور قرار است، این طرح در جلسه کمیسیون زیربنایی هیات دولت مطرح و تصمیمات لازم در خصوص اجرایی شدن آن گرفته شود. بر این اساس مسئولان ستاد مصرف سوخت شرایط تسهیلات 25 میلیون تومانی را عامل مهمی در حل مشکل آلودگی هوا و نوسازی ناوگان حملونقل کشور میدانند.
از سوی دیگر سخنگوی دولت از اجرای طراحی برای خروج خودروهای فرسوده با الویت قرار دادن تاکسیهای فرسوده خبر داد که به زودی اجرا می شود.گفته می شود با اجرای این طرح از طرفی به خودروسازان کمک می شود و از طرفی ناوگان فرسوده ی کشور نوسازی می شود.
هانا
سهشنبه 15 دی 1394 ساعت 12:42