وام خودرو غیرهوشمندانه بود!

با اینکه حدود سه ماه از اجرای طرح وام خرید خودرو صفر برای گذر از رکود بازار خودرو می گذرد،اما هنوز انتقادات روانه ی این طرح می شود،چراکه به اعتقاد برخی این طرح غیرهوشمندانه بود و تنها به بار مشکلات شهرهای پرجمعیت کشور اضافه کرده است.به عبارتی این طرح با غفلت از نوسازی خودروهای فرسوده به خصوص تاکسیهای پیکان،افزایش آلودگی هوا و  نگاه یکسان به خودروهای پرمصرف و کم‌مصرف ایرادات عمده ای به همراه داشته است.اعطای این وام همچنین باعث تضعیف حمل‌ونقل عمومی، افزایش ترافیک و افزایش مصرف سوخت در کشور شده است که اگر با الویت قرار دادن تاکسیهای فرسوده اجرا می شد،این مشکلات تا حدودی در کشور حل می شدند.

درباره ی اعطای وام 25میلیون تومانی خودرو بسیاری از منتقدان بر این عقیده هستند که اعطای وام با تزریق 2500میلیارد تومان نقدینگی همراه بوده است که می توانست به جای اضافه کردن 110هزار خودرو به خیابانهای کشور،به شرط اسقاط خودروهای فرسوده به داوطلبین اختصاص می یافت تا هم بازار خودرو از رکود نجات پیدا کند و هم تاکسیها و ماشینهای اسقاطی نوسازی شوند.اصلی ترین عامل آلایندگی هوای شهرهای ایران همین تاکسیهای فرسوده هستند که بیشترین تردد را در سطح شهرها دارند و در مقابل بیشترین سهم را در آلوده کردن هوا دارند.بنابراین انتقادی که روانه ی طرح می شود بسیار منتقی است.
در ادامه ی اعتراضات و انتقادات،دولت خبر اجرای  فاز دوم طرح را با هدف قرار دادن خودروهای فرسوده به خصوص ناوگان حمل و نقل عمومی منتشر کرد که با گذشت چند هفته از انتشار این خبر هنوز خبری از اجرایی شدن طرح به گوش نمی رسد.گویا نقدینگی به پایان رسیده است!
 

قیمت های جدید خودروهای داخلی

چندی پیش خبرهای بیشماری از تعویض ماشین های فرسوده به گوش ها رسید و همچنین عرضه ی وام های 25 میلیون تومانی برای خرید خودرو های داخلی. خودرو های داخلی که در اوضاع رکود به سر میبردند، با عرضه ی این وام ها برای مدت کوتاهی جانی دوباره گرفت. 

به گزارش خبر آنلاین، بازار خودرو همچون ماه‌های گذشته، هم‌اکنون روزهای بدون طرفدار و کم‌مشتری را سپری می‌کند و مردم همچنان تمایلی برای خرید خودروهای صفر تولید داخل از خود نشان نمی‌دهند.

حدود دو ماه قبل خودروسازان برای خروج از رکود و فروش خودروهای دپو شده در انبار خود، شروع به فروش خودرو با وام‌های ۲۵ میلیون تومانی کردند که با استقبال خوبی نیز مواجه شد. این موضوع نشان می‌داد که مردم برای گرفتن وام و خودروی شرایطی استقبال کرده‌اند، ولی این فروش شرایطی تنها ۵ روز بود و فروش خودروها با وام بعد از ۵ روز متوقف شد.

با وجود تمام اقدامات برای برگرداندن بازار به حالت قبل از رکود، باز امروز شاهد بازگشت رکود به بازار خودروهای داخلی هستیم و پس از آن، تلاطمی که طی چند روز در بازار خودرو افتاده بود، سکون بازگشت.

از طرف دیگر، بعد از ثبت‌نام خودروهای با وام ۲۵ میلیون تومانی، فروش نقدی خودروسازان متوقف شد و همین مساله، در بازار بی‌تاثیر نبود و خودروهای صفر کیلومتر در بازار بین ۵۰۰ هزار تا یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان افزایش قیمت داشت؛ به طوری که قیمت خودروی پراید ۱۳۱ حدود ۲۰۰ هزار تومان بالا رفت و ۲۰ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان قیمت پیدا کرد.

همچنین پراید ۱۱۱ با افزایش ۴۰۰ هزار تومانی قیمت مواجه شد و به قیمت ۲۰ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان افزایش قیمت پیدا کرد. پژو۴۰۵ بنزین‌سوز حدود یک میلیون تومان افزایش قیمت داشت و به قیمت ۲۹ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان رسید. پژو۴۰۵ دوگانه‌سوز یک میلیون تومان افزایش قیمت داشت و به قیمت ۳۱ میلیون تومان به فروش می‌رفت.

در همین حال، پژوپارس TU5 دو میلیون تومان افزایش قیمت پیدا کرد و با قیمت ۲۹ میلیون و ۵۰۰ تومان فروخته می‌شد. قیمت پژو۲۰۶ V8 نیز ۵۰۰ هزار تومان بالا رفت و به قیمت ۳۷ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان رسید.