بخشودگی بیمه موتور سواران به چه صورت است؟
سرهنگ عین الله جهانی گفت: مالکان موتورسیکلت‌ها در صورتی که تا پایان تیر ماه نسبت به بیمه شخص ثالث موتورسیکلت خود اقدام کنند تنها هزینه بیمه نامه را پرداخت می‌کنند و جریمه آنها بخشوده می‌شود.
سرهنگ جهانی ادامه داد: هزینه بیمه شخص ثالث موتورسیکلت‌ها 230 هزار تومان است که با هماهنگی بیمه مرکزی با بیمه‌ها، امکان پرداخت اقساطی این رقم نیز فراهم شده است.
معاون پلیس راهور ناجا افزود: بر اساس آمارها حدود 10 میلیون دستگاه موتورسیکلت در کشور وجود دارد که بخش قابل توجهی از آنها فاقد بیمه شخص ثالث هستند.
معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور ناجا با بیان این که مالکان موتورسیکلت‌های فاقد بیمه در حوادث رانندگی سهیم هستند، حتی اگر خودشان راکب نباشند، افزود: بر اساس قانون در صورتی که خودرو، فاقد بیمه نامه شخص ثالث بوده و وسیله نقلیه با اذن مالک در اختیار راننده مسبب حادثه قرار گرفته باشد، در صورتی که مالک، شخص حقوقی باشد، به جزای نقدی معادل 20 درصد و در صورتی که مالک شخص حقیقی باشد به جزای نقدی معادل 10 درصد مجموع خسارات بدنی واردشده محکوم می‌شود.
او همچنین ضمن اشاره به این که مالکان موتورسیکلت‌ها با روزی 600 تومان می‌توانند بیمه شخص ثالث دریافت کنند گفت: به طور قطع مالک موتورسیکلتی که حاضر نیست روزی 600 تومان برای بیمه شخص ثالث بپردازد در صورت بروز حادثه چگونه می‌خواهد دیه 280 میلیون تومانی را در ماه‌های حرام بپردازد؟
سرهنگ جهانی از تمامی مالکان موتورسیکلت‌ها خواست در مهلت باقیمانده از این تسهیلات استفاده کرده و نسبت به بیمه کردن موتورسیکلت خود اقدام کنند.
او همچنین با اشاره به این که 24 درصد جانباختگان حوادث رانندگی را موتورسیکلت سواران تشکیل می‌دهند گفت: بیمه شخص ثالث بر اساس قانون جزء الزامات قانونی است و بر اساس قانون پلیس مکلف است ضمن جریمه 50 هزار تومانی وسیله نقلیه، نسبت به توقیف آن تا ارائه بیمه معتبر شخص ثالث اقدام کند.
سرهنگ جهانی ادامه داد: هزینه بیمه شخص ثالث موتورسیکلت‌ها 230 هزار تومان است که با هماهنگی بیمه مرکزی با بیمه‌ها، امکان پرداخت اقساطی این رقم نیز فراهم شده است.
معاون پلیس راهور ناجا افزود: بر اساس آمارها حدود 10 میلیون دستگاه موتورسیکلت در کشور وجود دارد که بخش قابل توجهی از آنها فاقد بیمه شخص ثالث هستند.
او همچنین ضمن اشاره به این که مالکان موتورسیکلت‌ها با روزی 600 تومان می‌توانند بیمه شخص ثالث دریافت کنند گفت: به طور قطع مالک موتورسیکلتی که حاضر نیست روزی 600 تومان برای بیمه شخص ثالث بپردازد در صورت بروز حادثه چگونه می‌خواهد دیه 280 میلیون تومانی را در ماه‌های حرام بپردازد؟
سرهنگ جهانی از تمامی مالکان موتورسیکلت‌ها خواست در مهلت باقیمانده از این تسهیلات استفاده کرده و نسبت به بیمه کردن موتورسیکلت خود اقدام کنند.
او همچنین با اشاره به این که 24 درصد جانباختگان حوادث رانندگی را موتورسیکلت سواران تشکیل می‌دهند گفت: بیمه شخص ثالث بر اساس قانون جزء الزامات قانونی است و بر اساس قانون پلیس مکلف است ضمن جریمه 50 هزار تومانی وسیله نقلیه، نسبت به توقیف آن تا ارائه بیمه معتبر شخص ثالث اقدام کند.
بیمه حوادث باید مانند بیمه شخص ثالث اجباری شود
در کشور ما تنها بیمه شخص ثالث اجباری است و تمامی دارندگان خودرو باید هر طور شده خودروی خود را تحت پوشش این نوع بیمه نامه در بیاورند، وگرنه عواقب غیر قابل جبرانی آنها تهدید می کند. با توجه به اهمیت این نوع بیمه نامه ی اجباری می توانید برای استعلام بیمه شخص ثالث کلیک کنید.
اما در کشور به غیر از بیمه شخص ثالث، بیمه نامه های مهم و حیاتی دیگری نیز وجود دارد که باید تمامی مردم خود را تحت پوشش آنها در بیاورند. مهمترین بیمه نامه پس از شخص ثالث، بیمه حوادث است که حرف و حدیثها برای اجباری کردن آن در جریان است.
موضوع بیمه حوادث، پرداخت غرامت معین در صورت فوت مورد بیمه یا نقص عضو و از کار افتادگی و جبران هزینه‌های درمانی ناشی از وقوع حوادث مشمول بیمه است. خطر فوت و نقص عضو به عنوان پوششهای اصلی در بیمه‌های حوادث است و خطرات از کارافتادگی موقت و بستری در بیمارستان و هزینه‌های پزشکی ناشی از صدمات و جراحات به عنوان خطرات تبعی قرار دارند. با توجه به حادثه خیز بودن ایران، ضروری است که بیمه حوادث نیز مانند بیمه شخص ثالث اجباری شود.
در این باره معاون آموزشی، پژوهشی و فناوری جمعیت هلال احمر با اشاره به ضرورت اجباری شدن بیمه حوادث به مانند بیمه شخص ثالث گفت: بیمه‌ها باید در پوشش پرداخت خسارات ناشی از حوادث طبیعی و انسان‌ساز و همچنین حوادث انسان‌ساز عمدی از جمله حملات تروریستی، نقش پُررنگ‌تری ایفا کنند.
به گفته ی سید حمید جمال‌الدینی، در برخی کشورها، با اجرای قوانین مختلف، این الزام را فراهم کردند تا افراد با پرداخت حق الزحمه مشخص در برابر حوادث، متناسب با ریسک خسارت، تحت پوشش بیمه قرار گیرند.
ایشان دلیل ارائه ی این طرح را حادثه‌خیز بودن کشورمان دانست و افزود: یکی از نمونه‌های خوب در بحث بیمه کردن اماکن در خطر؛ مربوط به استان خراسان شمالی بود، بطوریکه استاندار قبل از وقوع حادثه، خانه‌های روستائیان را بیمه کرده بود و پس از حادثه ای که در یکی از مناطق این استان رخ داد، سازمان بیمه‌گر در سریعترین زمان ممکن، اقدام به پرداخت خسارت کرد، مقوله ای که متاسفانه در دیگر استانها شاهد آن نیستیم.
سخنگوی هلال احمر کشور با تاکید مجدد نسبت به اجباری شدن بیمه حوادث به‌مانند بیمه شخص ثالث خاطرنشان کرد: البته می‌طلبد در این زمینه قوانین جدیدی تصویب و یا اصلاح شود و یا صندوقهای مالی حمایتی ایجاد شود و الزام آن هم این است که دولتها در کنار مردم به همراه سازمانهای بیمه‌گر مشارکت کنند و مکانهای در معرض خطر را براساس ریسک پذیری خسارت، تحت پوشش بیمه اجباری حوادث قرار دهند.
اما در کشور به غیر از بیمه شخص ثالث، بیمه نامه های مهم و حیاتی دیگری نیز وجود دارد که باید تمامی مردم خود را تحت پوشش آنها در بیاورند. مهمترین بیمه نامه پس از شخص ثالث، بیمه حوادث است که حرف و حدیثها برای اجباری کردن آن در جریان است.
موضوع بیمه حوادث، پرداخت غرامت معین در صورت فوت مورد بیمه یا نقص عضو و از کار افتادگی و جبران هزینه‌های درمانی ناشی از وقوع حوادث مشمول بیمه است. خطر فوت و نقص عضو به عنوان پوششهای اصلی در بیمه‌های حوادث است و خطرات از کارافتادگی موقت و بستری در بیمارستان و هزینه‌های پزشکی ناشی از صدمات و جراحات به عنوان خطرات تبعی قرار دارند. با توجه به حادثه خیز بودن ایران، ضروری است که بیمه حوادث نیز مانند بیمه شخص ثالث اجباری شود.
در این باره معاون آموزشی، پژوهشی و فناوری جمعیت هلال احمر با اشاره به ضرورت اجباری شدن بیمه حوادث به مانند بیمه شخص ثالث گفت: بیمه‌ها باید در پوشش پرداخت خسارات ناشی از حوادث طبیعی و انسان‌ساز و همچنین حوادث انسان‌ساز عمدی از جمله حملات تروریستی، نقش پُررنگ‌تری ایفا کنند.
به گفته ی سید حمید جمال‌الدینی، در برخی کشورها، با اجرای قوانین مختلف، این الزام را فراهم کردند تا افراد با پرداخت حق الزحمه مشخص در برابر حوادث، متناسب با ریسک خسارت، تحت پوشش بیمه قرار گیرند.
ایشان دلیل ارائه ی این طرح را حادثه‌خیز بودن کشورمان دانست و افزود: یکی از نمونه‌های خوب در بحث بیمه کردن اماکن در خطر؛ مربوط به استان خراسان شمالی بود، بطوریکه استاندار قبل از وقوع حادثه، خانه‌های روستائیان را بیمه کرده بود و پس از حادثه ای که در یکی از مناطق این استان رخ داد، سازمان بیمه‌گر در سریعترین زمان ممکن، اقدام به پرداخت خسارت کرد، مقوله ای که متاسفانه در دیگر استانها شاهد آن نیستیم.
سخنگوی هلال احمر کشور با تاکید مجدد نسبت به اجباری شدن بیمه حوادث به‌مانند بیمه شخص ثالث خاطرنشان کرد: البته می‌طلبد در این زمینه قوانین جدیدی تصویب و یا اصلاح شود و یا صندوقهای مالی حمایتی ایجاد شود و الزام آن هم این است که دولتها در کنار مردم به همراه سازمانهای بیمه‌گر مشارکت کنند و مکانهای در معرض خطر را براساس ریسک پذیری خسارت، تحت پوشش بیمه اجباری حوادث قرار دهند.
بیمه شخص ثالث معتبر ندارید باید راهی پارکینگ شوید!
هر مالک خودرو موظف است با استعلام بیمه شخص ثالث از وضعیت آن اطلاع پیدا کرده تا در صورت پایان اعتبار، نسبت به تمدید آن اقدام کند. فرقی نمی کند از کدام شرکت بیمه ای، بیمه نامه شخص ثالث خودرو را خریداری کرده اید. به عنوان مثال برای استعلام بیمه شخص ثالث بیمه دانا اینجا کلیک کنید. شما فارغ از شرکت بیمه ای خاص به صفحه ی استعلام بیمه شخص ثالث هدایت شده و به راحتی می توانید از وضعیت بیمه خود مطلع شده و نسبت به تمدید یا خرید آن اقدام کنید.
اما اگر از وضعیت بیمه شخص ثالث خودرو اطلاع نداشته باشید، می تواند عواقب غیر قابل جبرانی برای شما داشته باشد. از این روی طی مصوبه ی اخیر هیئت وزیران خودرویی که فاقد بیمه نامه شخص ثالث معتبر باشد، راهی پارکینگ می شود. به نظر این راه بهتری است تا اینکه شما خدای نکرده دچار حادثه ی رانندگی شده و مجبور شوید تمامی خسارات را خودتان شخصا پرداخت کنید. بعضا برخی راننده ها که توانایی مالی برای پرداخت دیه را نداشته اند، راهی زندان شده اند.
به گزارش همهمه به نقل از تسنیم، بر اساس مصوبه ی هیئت وزیران، تردد هر نوع وسیله ی نقلیه بدون داشتن بیمه نامه ی معتبر شخص ثالث ممنوع است. پلیس موظف است در صورتی که خودرویی فاقد بیمه شخص ثالث معتبر باشد، آنرا متوقف و به پارکینگ انتقال بدهد.
بر اساس ماده ی 6 مصوبه ی هیئت دولت، رانندگان تنها با ارائه ی بیمه نامه ی معتبر شخص ثالث می توانند خودرو را از توقیف خارج بکنند که مراحل اداری خاص خودش را دارد.
همچنین از این پس مراجع قانونی موظف به احراز بیمه شخص ثالث، جهت ورود یا خروج وسائل نقلیه از کشور شدند.
بر اساس قانون بیمه ی اجباری حرکت وسایل نقلیه موتوری زمینی بدون داشتن بیمه نامه موضوع این قانون ممنوع است. کلیه دارندگان وسایل مزبور مکلفند سند حاکی از انعقاد قرارداد بیمه را هنگام رانندگی همراه داشته باشند و در صورت درخواست مأموران راهنمایی و رانندگی و یا پلیس راه ارائه کنند. مأموران راهنمایی و رانندگی و پلیس راه موظفند از طرق مقتضی مانند دوربین‌های نظارت ترافیکی ضمن شناسایی وسایل نقلیه فاقد بیمه‌‌نامه نسبت به اعمال جریمه‌‌های مربوط اقدام کنند. همچنین مأموران راهنمایی و رانندگی و پلیس راه موظفند در صورت احراز فقدان بیمه‌‌نامه، وسایل نقلیه فاقد بیمه‌‌نامه موضوع این قانون را تا هنگام ارائه بیمه‌‌نامه مربوط در محل مطمئنی متوقف کنند. آیین‌‌نامه مربوط به نحوه ی توقیف وسایل نقلیه فاقد بیمه نامه شخص ثالث ظرف مدت سه ماه پس از تصویب این قانون توسط وزارت کشور با همکاری وزارتخانه‌های راه و شهرسازی و دادگستری و بیمه مرکزی تهیه می‌شود و به تصویب هیأت وزیران می‌‌رسد.
تبصره- نیروی انتظامی مکلف است هر شش ماه یک بار گزارش اجرای این ماده را به دادستانی کل کشور، بیمه مرکزی و کمیسیون‌‌های قضائی و حقوقی، اقتصادی، اجتماعی و امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی ارسال کند.
به گزارش همهمه به نقل از تسنیم، بر اساس مصوبه ی هیئت وزیران، تردد هر نوع وسیله ی نقلیه بدون داشتن بیمه نامه ی معتبر شخص ثالث ممنوع است. پلیس موظف است در صورتی که خودرویی فاقد بیمه شخص ثالث معتبر باشد، آنرا متوقف و به پارکینگ انتقال بدهد.
بر اساس ماده ی 6 مصوبه ی هیئت دولت، رانندگان تنها با ارائه ی بیمه نامه ی معتبر شخص ثالث می توانند خودرو را از توقیف خارج بکنند که مراحل اداری خاص خودش را دارد.
همچنین از این پس مراجع قانونی موظف به احراز بیمه شخص ثالث، جهت ورود یا خروج وسائل نقلیه از کشور شدند.
بر اساس قانون بیمه ی اجباری حرکت وسایل نقلیه موتوری زمینی بدون داشتن بیمه نامه موضوع این قانون ممنوع است. کلیه دارندگان وسایل مزبور مکلفند سند حاکی از انعقاد قرارداد بیمه را هنگام رانندگی همراه داشته باشند و در صورت درخواست مأموران راهنمایی و رانندگی و یا پلیس راه ارائه کنند. مأموران راهنمایی و رانندگی و پلیس راه موظفند از طرق مقتضی مانند دوربین‌های نظارت ترافیکی ضمن شناسایی وسایل نقلیه فاقد بیمه‌‌نامه نسبت به اعمال جریمه‌‌های مربوط اقدام کنند. همچنین مأموران راهنمایی و رانندگی و پلیس راه موظفند در صورت احراز فقدان بیمه‌‌نامه، وسایل نقلیه فاقد بیمه‌‌نامه موضوع این قانون را تا هنگام ارائه بیمه‌‌نامه مربوط در محل مطمئنی متوقف کنند. آیین‌‌نامه مربوط به نحوه ی توقیف وسایل نقلیه فاقد بیمه نامه شخص ثالث ظرف مدت سه ماه پس از تصویب این قانون توسط وزارت کشور با همکاری وزارتخانه‌های راه و شهرسازی و دادگستری و بیمه مرکزی تهیه می‌شود و به تصویب هیأت وزیران می‌‌رسد.
تبصره- نیروی انتظامی مکلف است هر شش ماه یک بار گزارش اجرای این ماده را به دادستانی کل کشور، بیمه مرکزی و کمیسیون‌‌های قضائی و حقوقی، اقتصادی، اجتماعی و امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی ارسال کند.
قانون جدید بیمه شخص ثالث توسط پلیس راهور نیروی انتظامی منتشر گردید.
پلیس راهور نیروی انتظامی کشور، جزئیات قانون جدید بیمه شخص ثالث را منتشر ساخته و اعلام داشت: قانون جدید بیمه شخص ثالث که در 66 ماده تنظیم شده، از 29 خرداد ماه برای همه شرکت های بیمه لازم الاجرا شده است.
.
در قانون جدید بیمه شخص ثالث تخفیفات مربوط به عدم تخلف بر جا خود باقی ست و صاحبان وسایل نقلیه همچنان می توانند از این تخفیفات بهره مند باشند. همین طور امکان انتقال تخفیفات بیمه شخص ثالث به همراه فروش خودرو به شخص دیگر امکان پذیر می باشد. و از طرفی دیگر صاحب بیمه نامه می تواند بدون انتقال تخفیفات به خریدار، آن را به یکی از نزدیکان خود منتقل سازد.
پایانی برای الحاقیه بیمه شخص ثالث
مطلب دیگری که در قانون جدید بیمه شخص ثالث به آن پرداخته شده، پایان دریافت الحاقیه بیمه شخص ثالث در پی افزایش مبلغ دیه می باشد.
در روال جدید، اگر مبلغ دیه افزایش پیدا کند، شرکت های بیمه نیز موظف هستند پوشش بیمه را بالا برده و البته از بیمه گذاران الحاقیه ای دریافت نخواهد شد. در واقع سقف پوشش بیمه به صورت خودکار افزایش می یابد.
نحوه ی محاسبه نرخ بیمه
در قانون جدید بیمه شخص ثالث تفاوتی در نحوه ی محاسبه نرخ بیمه شخص ثالث نیز به وجود آمده است. از این پس برای محاسبه ی نرخ بیمه شخص ثالث عواملی چون سابقه ی رانندگی پرخطر، نمرات منفی ثبت شده در سیستم راهنمایی و رانندگی و حوادثی که راننده مسبب آن بده است، تاثیر گذار خواهند بود.
توجه داشته باشید که در تصادفات کمتر از 63 میلیون ریال بدون اخذ کروکی و گزارش پلیس خسارت ها به زیان دیدگان پرداخت می شود و در قانون جدید نیز این شیوه به قوت خود باقی است.
علاوه بر این راننده ی خودرو نیز مانند دیگر سرنشینان از شرکت بیمه خسارت دریافت خواهد کرد.
لازم به ذکر است درقانون جدید مسبب حادثه نیز می تواند برای تعیین درصد جرح به پزشکی قانونی مراجعه کند.
از دیگر مزایای این قانون مشارکت مسبب حادثه در پرداخت خسارت به زیان دیدگان است، به این ترتیب که اگر فردی به خاطر تخلف از قوانین راهنمایی و رانندگی مسبب حادثه ای بود که خسارت آن توسط شرکت بیمه پرداخت شد، بخشی از خسارت را باید بپردازد.
به این گونه که بیمه گر خسارت های وارده به زیان دیدگان را پرداخت می کند، اما می تواند به تناسب درصدی از خسارات را از مسبب حادثه اخذ کند.
برابری دیه زن و مرد
چندی ست که دیه زن و مرد در قانون بیمه شخص ثالث ورود کرده است و در قانون جدید بیمه شخص ثالث نیز این روال ادامه خواهد داشت.
در قانون قبلی، بیمه گران موظف به پرداخت خسارت به همه افراد زیان دیده خارج از وسیله نقلیه بودند، اما اکنون تعهد بیمه گر 10 برابر سقف تعهدات در بیمه نامه است.
.
در قانون جدید بیمه شخص ثالث تخفیفات مربوط به عدم تخلف بر جا خود باقی ست و صاحبان وسایل نقلیه همچنان می توانند از این تخفیفات بهره مند باشند. همین طور امکان انتقال تخفیفات بیمه شخص ثالث به همراه فروش خودرو به شخص دیگر امکان پذیر می باشد. و از طرفی دیگر صاحب بیمه نامه می تواند بدون انتقال تخفیفات به خریدار، آن را به یکی از نزدیکان خود منتقل سازد.
پایانی برای الحاقیه بیمه شخص ثالث
مطلب دیگری که در قانون جدید بیمه شخص ثالث به آن پرداخته شده، پایان دریافت الحاقیه بیمه شخص ثالث در پی افزایش مبلغ دیه می باشد.
در روال جدید، اگر مبلغ دیه افزایش پیدا کند، شرکت های بیمه نیز موظف هستند پوشش بیمه را بالا برده و البته از بیمه گذاران الحاقیه ای دریافت نخواهد شد. در واقع سقف پوشش بیمه به صورت خودکار افزایش می یابد.
نحوه ی محاسبه نرخ بیمه
در قانون جدید بیمه شخص ثالث تفاوتی در نحوه ی محاسبه نرخ بیمه شخص ثالث نیز به وجود آمده است. از این پس برای محاسبه ی نرخ بیمه شخص ثالث عواملی چون سابقه ی رانندگی پرخطر، نمرات منفی ثبت شده در سیستم راهنمایی و رانندگی و حوادثی که راننده مسبب آن بده است، تاثیر گذار خواهند بود.
توجه داشته باشید که در تصادفات کمتر از 63 میلیون ریال بدون اخذ کروکی و گزارش پلیس خسارت ها به زیان دیدگان پرداخت می شود و در قانون جدید نیز این شیوه به قوت خود باقی است.
علاوه بر این راننده ی خودرو نیز مانند دیگر سرنشینان از شرکت بیمه خسارت دریافت خواهد کرد.
لازم به ذکر است درقانون جدید مسبب حادثه نیز می تواند برای تعیین درصد جرح به پزشکی قانونی مراجعه کند.
از دیگر مزایای این قانون مشارکت مسبب حادثه در پرداخت خسارت به زیان دیدگان است، به این ترتیب که اگر فردی به خاطر تخلف از قوانین راهنمایی و رانندگی مسبب حادثه ای بود که خسارت آن توسط شرکت بیمه پرداخت شد، بخشی از خسارت را باید بپردازد.
به این گونه که بیمه گر خسارت های وارده به زیان دیدگان را پرداخت می کند، اما می تواند به تناسب درصدی از خسارات را از مسبب حادثه اخذ کند.
برابری دیه زن و مرد
چندی ست که دیه زن و مرد در قانون بیمه شخص ثالث ورود کرده است و در قانون جدید بیمه شخص ثالث نیز این روال ادامه خواهد داشت.
در قانون قبلی، بیمه گران موظف به پرداخت خسارت به همه افراد زیان دیده خارج از وسیله نقلیه بودند، اما اکنون تعهد بیمه گر 10 برابر سقف تعهدات در بیمه نامه است.
پایان تیر ماه، فرصت نهایی صاحبان موتور سیکلت
داشتن بیمه شخص ثالث برای تمامی وسایل نقلیه ضروری می باشد، اما موتور سیکلت ها با توجه به داشتن ریسک بالاتری در تصادفات در این خط ضرورت جلوتر از همه قرار می گیرند.
معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور ناجا روز 31ام تیر ماه را آخرین مهلت برای استفاده ی صاحبان موتور سیکلت از طرح بخشودگی جرایم بیمه شخص ثالث اعلام کرده و به این افراد توصیه کرد هر چه سریع تر برای خرید بیمه ثالث موتور سیکلت اقدام نمایند.
برای خرید آنلاین بیمه شخص ثالث اینجا کلیک کنید.
سرهنگ عین الله جهانی گفت: یکی از مشکلات و مسایل مهم وسایل نقلیه موتوری به خصوص موتورسیکلت‌ها بیمه شخص ثالث است.
وی ادامه داد: در راستای حل این مشکل طرح بخشودگی بیمه شخص ثالث موتورسیکلت‌ها از سوی صندوق تامین خسارت‌های بدنی بیمه مرکزی از ابتدای تیرماه آغاز شد که این طرح تا پایان تیر ماه ادامه دارد.
معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور ناجا اظهار داشت: بر این اساس مالکان موتورسیکلت‌ها در صورتی که تا پایان تیر ماه نسبت به بیمه شخص ثالث موتورسیکلت خود اقدام کنند تنها هزینه بیمه نامه را پرداخت می‌کنند و جریمه آنها بخشوده می‌شود.
سرهنگ جهانی افزود: هزینه بیمه شخص ثالث موتورسیکلت‌ها 230 هزار تومان است که با هماهنگی بیمه مرکزی با بیمه‌ها، امکان پرداخت اقساطی این رقم نیز فراهم شده است.
معاون اجتماعی و فرهنگی ترافیک پلیس راهور ناجا گفت: بر اساس آمارها حدود 10 میلیون دستگاه موتورسیکلت در کشور وجود دارد که بخش قابل توجهی از آنها فاقد بیمه شخص ثالث هستند.
وی اشاره کرد: بیمه شخص ثالث بر اساس قانون جزء الزامات قانونی است و بر اساس قانون پلیس مکلف است ضمن جریمه 50 هزار تومانی وسیله نقلیه، نسبت به توقیف آن تا ارائه بیمه معتبر شخص ثالث اقدام کند.
او ادامه داد: بر اساس قانون در صورتی که خودرو، فاقد بیمه نامه شخص ثالث بوده و وسیله نقلیه با اذن مالک در اختیار راننده مسبب حادثه قرار گرفته باشد، در صورتی که مالک، شخص حقوقی باشد، به جزای نقدی معادل 20 درصد و در صورتی که مالک شخص حقیقی باشد به جزای نقدی معادل 10 درصد مجموع خسارات بدنی واردشده محکوم می‌شود.
سرهنگ جهانی در پایان گفت: به طور قطع مالک موتورسیکلتی که حاضر نیست روزی 600 تومان برای بیمه شخص ثالث بپردازد در صورت بروز حادثه چگونه می‌خواهد دیه 280 میلیون تومانی را در ماه‌های حرام بپردازد؟