ش | ی | د | س | چ | پ | ج |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
آنقدر از تاکسی های فرسوده و مشکلات
ناشی از آنها شکایت کردیم تا خودروهایی جایگزین آنها شدند.شاید یادتان باشد یک
زمانی تنها پیکانهای نارنجی فرسوده در ناوگان تاکسیرانی فعالیت می کردند.آنها هم
مصرف سوخت بالایی داشتند و هم باعث آلودگی هوا و نازیبا شدن شهر می شدند.کم کم
خودروهای جدیدتر جای این خودروهای فرسوده را گرفتند.
اما نکته ی مهم درباره ی تاکسی ها این است که اگر تمامی آنها تحت طرح هایی مانند طرح جایگزینی سایپا که تسهیلات خوبی برای دل کندن از آنها برای مالکینشان ارائه می دهد نو سازی شوند، بخش اعظم مشکلات آلودگی هوا و نا زیبا بودن معابر اصلی شهر بر طرف می شود.به طور حتم در جذب توریسم نیز تاثیر به سزایی خواهد گذاشت و ایران در صدر اخبار گردشگری جای خواهد گرفت. بنابراین اگر همه ی تاکسی ها نو شوند کلی از مشکلات و معضلات برطرف خواهد شد.
شاید آلودگی هوای این روزها علاوه بر گروه های حساس، افراد دیگر را هم درگیر کرده باشد. مسئولان اعلام کرده اند که بیش از 40 در صد ناوگان های حمل و نقل عمومی را خودروهای فرسوده تشکیل می دهند. این در حال یاست که چند سالی است دولت با ارائه طرح ثبت نام خودورهای فرسوده سعی داشته تا ناوگان ها را جدید کند. این مسئله از دو جهت حائز اهمیت است.
نخست آنکه زیبایی بصری شهرها تحت تاثیر قرار می گیرد. و دوم آنکه نقش خودروهای فرسوده در آلودگی هوا بسیار زیاد است. هر خودوری فرسوده، آلودگی برابر با شش ماشین معمولی تولید می کند.