هم همه

هم همه

هم همه

هم همه

آلودگی هوا توسط موتور سیکلت ها

این روزها علاوه بر ایجاد آلودگی هوا توسط خودرو های فرسوده نباید از آلودگی ناشی از موتور سیکلت ها غافل شد. علاوه بر آمار 25 درصدی مرگ و میر تصادفات ناشی از موتورسواران ، سهم 25 درصدیی در آلودگی هوا نیز متعلق به موتورسیکلت‌ها است.

درحال حاضر 95 درصد موتورسیکلت‌های کشور کاربراتوری هستند که نقش موثری در آلودگی هوا دارند برهمین اساس باید سازندگان و وزارت صنعت، معدن و تجارت کیفیت موتورسیکلت‌ها را ارتقاء دهند.

در صورت حل مشکلات موتورسیکلت‌ها که در آلودگی هوا نقش موثری دارند کمک بزرگی به معضل آلودگی هوا خواهد شد.

یکی از مشکلات موتو سیکلت ها که بر اساس اعلام پلیس راهنمایی و رانندگی بیان شده این است که بیش از80 درصد موتورسیکلت‌ها به صورت فیزیکی به ثبت رسیده و به نام کارخانه تولیدکننده است که اعمال قانون برای آنها را با معضل مواجه می کند و راکبان متخلف موتورسیکلت اعمال قانون نمی شوند، مادامی که این مسئله وجود دارد در مورد آنها تصمیم جدی نمی توان گرفت.

مرگ و میر ثمره ی خودرو های فرسوده

طی دهه های گذشته، رشد روز افزون وسائل نقلیه و عدم اسقاط خودرو های فرسوده در سطح شهر باعث شده است تا بر حجم ترافیک و از سوی دیگر آلودگی هوا افزوده شود.


آلودگی های ناشی از سفرهای درونشهری باعث بروز بسیاری از مشکلات زیبست محیطی و بهداشتی شود. در این میان اقشار آسیب پذیر بسیاری نظیر بیماران، کودکان، افراد سالمند، معلولین وجود دارند که به شدت از این آلودگی ها تاثیر میگیرند. آلودگی هوا در شهرهای گوناگون، که عمدتاً ناشـی از خودروهاست، سالیانه به سبب عواملی که مهـمتـرین آنهـا بیماریهای قلبی - عروقـی و تنفسـی اسـت، باعـث مـرگ حدود 2/1 میلیون نفر میشود.


همانطور که میبینید، عدم رسیدگی به خودرو، سوخت های نامناسب، استفاده ی بی رویه از وسایل نقلیه خصوصی باعث میشود تا بر میزان مرگ و میر و بیماری های مختلف افزوده شود و متقابلا استفاده از چون پیــادهروی، دوچرخهسواری و وسائل نقلیـة عمـومی میتواند خلاف جهت این بیماری ها حرکت کند.

خودرو های فرسوده سوخت های با کیفیت را بی کیفیت میکنند

یکی از مشکلاتی که تا کنون راه حل اساسی برای آن یافت نشده است آلودگی هوای کلان شهرهایی مانند تهران است. سوخت های غیر استاندارد، خودرو های فرسوده و وسایل نقلیه عمومی شلوغ دست به دست هم داده اند تا ترافیک و آلودگی هوا را افزایش دهند.


سوختی که خودرو ها از آن تغذیه میشوند از استاندارد یورو 4 بهره مند شده است اما متاسفانه این سوخت نتوانسته است نقش موثری در رفع آلودکی هوا داشته باشد. شاید بتوان علت عمده را در خودرو های در حال تردد داخل خیابان ها دانست که از تکنولوژی های قدیمی استفده میکنند و سوخت های با کیفیت را نیز منبعی برای آلودگی هوا میکنند.



همانطور که میبینید، سوخت با کیفیت در کنار خودرو های استاندارد و امروزی که از جدیدترین تکنولوژی ها بهره مند شده اند میتوانند به پاکسازی و در اصل به کاهش میزان آلودگی هوا کمک کنند. آلودگی هوا یک کار اساسی میکند و آن هم سخت کردن نفس کشیدن است، آن موهبتی که خداوند همه مان را از آن بهره مند کرده است.

آلودگی هوا همه را درگیر کرده است

شاید آلودگی هوای این روزها علاوه بر گروه های حساس، افراد دیگر را هم درگیر کرده باشد. مسئولان اعلام کرده اند که بیش از 40 در صد ناوگان های حمل و نقل عمومی را خودروهای فرسوده تشکیل می دهند. این در حال یاست که چند سالی است دولت با ارائه طرح ثبت نام خودورهای فرسوده سعی داشته تا ناوگان ها را جدید کند. این مسئله از دو جهت حائز اهمیت است.

نخست آنکه زیبایی بصری شهرها تحت تاثیر قرار می گیرد. و دوم آنکه نقش خودروهای فرسوده در آلودگی هوا بسیار زیاد است. هر خودوری فرسوده، آلودگی برابر با شش ماشین معمولی تولید می کند.

خودروهای فرسوده و آلودگی هوا

این روزها از شدت آلودگی هوا نفس کشیدن سخت و خطرناک شده است!! با وجود طرح های راهنمایی و رانندگی مثل طرح زوج و فرد و تلاش خودروسازان برای رعایت استاندارهای روز دنیا و همچنین عرضه بنزین یورو4 در جایگاه های شهری، هوا هنوز هم برای تنفس سالم نیست.

مسئولان سازمان محیط زیست می گویند هر یک خودروی فرسوده می تواند برابر با 30 خودروی سالم، آلوده به هوا را تزریق کند. این رقم زمانی مهم می شود که آمارها نشان می دهد در حال حاضر 2 میلیون خودروی فرسوده در کشور تردد دارند و این یعنی آلودگی توسط 60 میلیون خودرو !!

حال اینکه چرا برای این 2 میلیون خودرو فکری نمی شود و هنوز هم در ناوگان حمل و نقل عمومی به چشم می خورند، جای تعجب دارد.