خودرو فرسوده ما کجا و خودرو ضد گلوله جناب رئیس جمهور کجا
هیچ پیش خودتان تصور کرده اید که فرد مهمی مانند رئیس جمهور آمریکا چه خودرویی سوار می شود.قطعا خودرویی که جناب رئیس جمهور سوار می شود با خودروی فرسوده ای که ما سوار می شویم فرقهایی دارد.اما این فرقها زمین تا آسمان است.خودروی فرسوده ی ما کجا و خودروی یک و نیم میلیون دلاری جناب رئیس جمهور کجا؟
خودرو ضد گلوله یک و نیم میلیون دلاری رئیس جمهوری آمریکا
تا سالهای 1930 شاید روسای جمهور از خودروهای معمولی ای برای جابه جاییشان استفاده می کردند.اما در آن زمان به فکر این افتادند تا خودروهای مقاوم و ایمن تری را برای آنها بسازند.شاید این ایده زیاد جدید گرفته نشد تا اینکه در سال 1963 رئیس جمهور وقت آمریکا جان اف کندی ترور شد. خودروی رئیس جمهور در آن زمان در حالت کروک بود و شدت لایه های امنیتی آن ضعیف بود.آن زمان بود که فکر ساخت یک خودروی مقاوم ضد گلوله شدت گرفت.
در حال حاضر رئیس جمهور آمریکا سوار یک خودروی عجیب و غریب گرانقیمتی می شود تا از جان خود محافظت کند.این خودرو محصول شرکت جنرال موتورز آمریکا یک کادیلاک لیموزین است که شباهت بسیاری به کادیلاک DTS دارد.اما ضخامت بدنه ی این خودروی غول پیکر و قدرتمند 100میلی متر است و از موادی مانند استیل،آلومینیوم،تیتانیوم و سرامیک برای تقویت آن بهره برده اند.درهای نیز 20 سانتی متر قطر تقویت شده دارند.این خودرو در مقابل هر نوع گلوله ای مقاوم است و خم به ابرو نمی آورد.
در این خودرو تمامی شیشه ضد گلوله هستند.صندلیهای عقب به وسیله ی شیشه از قسمت جلو جدا می شوند که تنها توسط سرنشینان عقب قابل کنترل هستند.شیشه ی راننده فقط به میزان 7سانتی متر پایین می آید و آن هم به منظور پرداخت عوارض،دادن اطلاعات و اسم رمز است.
به علاوه این خودرو مجهز به امکاناتی است که فقط رئیس جمهور می تواند از آنها بهره ببرد.این امکانات شامل کامپیوتر،لپ تاپ،اینترنت پر سرعت وای فای،اتصال به ماهواره،خط ویژه ی تماس با پنتاگون و مجلس سنا، خط امن برای تماس های اضطراری و محرمانه،مواد خوراکی،نمایشگر چند کاره و ارتباط با گارد حفاظت است.
شاسی این خودرو نیز خاص است.جنس شاسی از انواع فلزهای تقویت شده است که گفته می شود یک لایه استیل به قطر 12.7سانتی متر است.تایرها هم مانند سایر بخشهای خودرو ضد گلوله هستند.
حداقل دو مامور امنیتی رییس جمهور را در این خودروی ضد گلوله همراهی می کنند. آنها مجهز به سلاح کمری و مسلسل های سبک هستند.اما این سلاح ها تنها تجهیزات این ماموران نیستند.اسلحه های دید در شب،گاز اشک آور و دود زا و یک اسلحه سنگین نیز در دسترس این نیروها هستند. در صندوق عقب خودرو تجهیزاتی مانند ضد آتش،یک واحد خون از نمونه خون رییس جمهور،تجهیزات پزشکی کامل،مخزن اکسیژن،تجهزات تماس و غیره تعبیه شده است.
معلوم است با این همه امکانات و امنیت باید هم قیمتی به اندازه ی یک و نیم میلیون دلار داشته باشد.حالا خودرو فرسوده ی ما کجا و این خودروی ضد گلوله ی جناب رئیس جمهور کجا؟
به علاوه این خودرو مجهز به امکاناتی است که فقط رئیس جمهور می تواند از آنها بهره ببرد.این امکانات شامل کامپیوتر،لپ تاپ،اینترنت پر سرعت وای فای،اتصال به ماهواره،خط ویژه ی تماس با پنتاگون و مجلس سنا، خط امن برای تماس های اضطراری و محرمانه،مواد خوراکی،نمایشگر چند کاره و ارتباط با گارد حفاظت است.
شاسی این خودرو نیز خاص است.جنس شاسی از انواع فلزهای تقویت شده است که گفته می شود یک لایه استیل به قطر 12.7سانتی متر است.تایرها هم مانند سایر بخشهای خودرو ضد گلوله هستند.
حداقل دو مامور امنیتی رییس جمهور را در این خودروی ضد گلوله همراهی می کنند. آنها مجهز به سلاح کمری و مسلسل های سبک هستند.اما این سلاح ها تنها تجهیزات این ماموران نیستند.اسلحه های دید در شب،گاز اشک آور و دود زا و یک اسلحه سنگین نیز در دسترس این نیروها هستند. در صندوق عقب خودرو تجهیزاتی مانند ضد آتش،یک واحد خون از نمونه خون رییس جمهور،تجهیزات پزشکی کامل،مخزن اکسیژن،تجهزات تماس و غیره تعبیه شده است.
معلوم است با این همه امکانات و امنیت باید هم قیمتی به اندازه ی یک و نیم میلیون دلار داشته باشد.حالا خودرو فرسوده ی ما کجا و این خودروی ضد گلوله ی جناب رئیس جمهور کجا؟
معاینه فنی جدی تر آلودگی هوا کمتر
تنها راه کاهش آلودگی هوای تهران و قابل تحمل کردن این هوا انجام دقیق معاینه فنی خودروهاست. به گفته ی مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران از میان 3میلیون خودرو مشمول معاینه فنی در تهران تنها 230هزار خودرو از ابتدای امسال به مراکز معاینه فنی مراجعه کرده اند.بیشتر مالکین خودروهای فرسوده و کاربراتوری از مراجعه به مراکز معاینه فنی طفره می روند.این در حالی است که 80درصد آلودگی هوای تهران ناشی از خودروها است و 27درصد مردودی خودروها در معاینه فنی مربوط به تست آلایندگی است.
به گفته ی ولی الله آذروش در تهران حدود 300هزار خودروی کاربراتوری در حال تردد هستند که 20برابر خودرو با استاندارد یورو 2 آلایندگی تولید می کنند.همین 300هزار خودروی کاربراتوری 45درصد آلودگی هوای تهران را سبب می شوند.از این روی محدود کردن تردد خودروهای کاربراتوری و جلوگیری از تردد خودروهای فرسوده تنها راه حال کاهش آلودگی هوای شهر تهران هستند.با معاینه فنی دقیق خودروها و برخورد جدی پلیس با خودروهای فاقد معاینه فنی شاهد کاهش محسوس آلودگی هوا خواهیم بود.
به گفته ی ولی الله آذروش در تهران حدود 300هزار خودروی کاربراتوری در حال تردد هستند که 20برابر خودرو با استاندارد یورو 2 آلایندگی تولید می کنند.همین 300هزار خودروی کاربراتوری 45درصد آلودگی هوای تهران را سبب می شوند.از این روی محدود کردن تردد خودروهای کاربراتوری و جلوگیری از تردد خودروهای فرسوده تنها راه حال کاهش آلودگی هوای شهر تهران هستند.با معاینه فنی دقیق خودروها و برخورد جدی پلیس با خودروهای فاقد معاینه فنی شاهد کاهش محسوس آلودگی هوا خواهیم بود.
رضوانی برند ایرانی خودروهای سوپرلوکس
خودروی ایرانی ما را به یاد خودرو فرسوده پیکان می اندازد که حالا باید راهی مراکز اسقاط خودرو بشود و با خیابانها خداحافظی کند.اما از این به بعد ما را یاد خودروی دیگر نیز می اندازد و آن هیولا است.نمی دانم نام هیولا را شنیده اید یا نه؟هیولا نام یک خودروی سوپرلوکسی است که توسط یک طراح ایرانی ساخته شده است.
در میان ایرانیان خلاق به نام فردیس رضوانی می رسیم که خود صاحب برند رضوانی در زمینه ی خودروسازی است.فردیس رضوانی یک جوان 40ساله ی ایرانی است که زمانی که 9ساله بود به همراه خانواده اش به آمریکا سفر کرد.او از کودکی نسبت به طراحی خودروهای عجیب و غریب علاقه نشان می داد به طوری که عاقبت توانست رویای طراحی خودرو را به حقیقت بپیوندد و توانست شرکت خودروسازی به نام رضوانی را تاسیس کند.
شرکت رضوانی یک شرکت خودروسازی با موسس ایرانی است که هدفش تولید خودروهای سوپرلوکس برای افراد خاص است.هیولا نام خودرویی از کمپانی رضوانی است که از آن تاکنون 4عدد ساخته شده است.دیدن تصاویر این خودرو ما را برآن می دارد که به چنین جوان موفق ایرانی ای افتخار کنیم.
در میان ایرانیان خلاق به نام فردیس رضوانی می رسیم که خود صاحب برند رضوانی در زمینه ی خودروسازی است.فردیس رضوانی یک جوان 40ساله ی ایرانی است که زمانی که 9ساله بود به همراه خانواده اش به آمریکا سفر کرد.او از کودکی نسبت به طراحی خودروهای عجیب و غریب علاقه نشان می داد به طوری که عاقبت توانست رویای طراحی خودرو را به حقیقت بپیوندد و توانست شرکت خودروسازی به نام رضوانی را تاسیس کند.
شرکت رضوانی یک شرکت خودروسازی با موسس ایرانی است که هدفش تولید خودروهای سوپرلوکس برای افراد خاص است.هیولا نام خودرویی از کمپانی رضوانی است که از آن تاکنون 4عدد ساخته شده است.دیدن تصاویر این خودرو ما را برآن می دارد که به چنین جوان موفق ایرانی ای افتخار کنیم.
سرنوشت یک خودرو
یک خودرو در طول عمر مفید خود مسیر طولانی ای را طی می کند تا سرانجام پیر و فرسوده می شود.عمر مفید خودروها با توجه به سبک و سنگینی خودرو و کارکردی که دارد از 10سال است تا 15سال.اما متاسفانه در ایران خودروی فرسوده مجبور است بیشتر از سن مفید خود کار کند و این به سبب مشکلات برسر راه از رده خارج شدن آن است.
خودرو وقتی وارد مراکز اسقاط خودرو فرسوده شد باید اجزای مفید و قابل فروش از آن جدا شوند.سپس باید با اعمال تغییرات فیزیکی بر روی آن به طوری که دیگر قابل استفاده نباشد اسقاط شود.اما پس از اسقاط یا باید در دل طبیعت رها شود و یا بازیافت شود.اگر اجزای خودرو در دل طبیعت آزادانه رها شوند باعث آلودگی زیست محیطی می شوند پس چه بهتر که بازیافت شوند و باعث صرفه جویی در منابع طبیعی شوند.
هر خودرو به طور میانگین از 75درصد فلز و 25درصد مواد دیگر مانند پلاستیک و شیشه تشکیل شده است.اگر این مواد بازیافت شده و دوباره به چرخه ی تولید برگردند صرفه جویی بزرگی در منابع طبیعی و هزینه ها می شود.از این روی بسیاری از کشورهای پیشرفته ی دنیا سعی براین دارند تا از ذره ذره ی خودروهای فرسوده استفاده ی بهینه کنند.یکی از این کشورها انگلیس است که سعی می کند میزان مواد دور ریز خودروها را تا 5درصد کاهش بدهد.
خودرو وقتی وارد مراکز اسقاط خودرو فرسوده شد باید اجزای مفید و قابل فروش از آن جدا شوند.سپس باید با اعمال تغییرات فیزیکی بر روی آن به طوری که دیگر قابل استفاده نباشد اسقاط شود.اما پس از اسقاط یا باید در دل طبیعت رها شود و یا بازیافت شود.اگر اجزای خودرو در دل طبیعت آزادانه رها شوند باعث آلودگی زیست محیطی می شوند پس چه بهتر که بازیافت شوند و باعث صرفه جویی در منابع طبیعی شوند.
هر خودرو به طور میانگین از 75درصد فلز و 25درصد مواد دیگر مانند پلاستیک و شیشه تشکیل شده است.اگر این مواد بازیافت شده و دوباره به چرخه ی تولید برگردند صرفه جویی بزرگی در منابع طبیعی و هزینه ها می شود.از این روی بسیاری از کشورهای پیشرفته ی دنیا سعی براین دارند تا از ذره ذره ی خودروهای فرسوده استفاده ی بهینه کنند.یکی از این کشورها انگلیس است که سعی می کند میزان مواد دور ریز خودروها را تا 5درصد کاهش بدهد.
روند رو به رشد خروج خودرو فرسوده سنگین
خودرو فرسوده سنگین یکی از معضلات ناوگان حمل و نقل کشور است.این نوع خودروها با مصرف زیاد گازوئیل،آلایندگی محیط زیست و به خطر انداختن ایمنی در تردد جاده ای هزینه ی هنگفتی را به دوش دولت می گذارند.از این روی خروج آنها از چرخه ی حمل و نقل بیشتر مورد بحث است.
خودروهای سنگین شامل مینی بوس،اتوبوس،کامیون،کامیونت و غیره است که فرسودگی آنها بیشترین آسیب را می رساند.اما خوشبختانه در سال جاری حدود 8هزار دستگاه خودرو فرسوده سنگین از چرخه حمل و نقل خارج شدند که معادل 6.5 برابر خودرویی بود که در 7سال گذشته به طور میانگین سالانه از چرخه خارج می شدند.در طی 7سال گذشته به طور میانگین سالانه تنها یک هزار و 223 دستگاه خودرو فرسوده سنگین از رده خارج شدند.
اما آنچه در روند خروج این نوع خودروها تاثیر مثبتی نهاد طرح معادل سازی ارزش اسقاط خودرو فرسوده سنگین با خودروی سبک بود.این طرح پس از تصویب توسط دولت در اواخر سال گذشته به اجرا گذاشته شد و روند خروج خودروهای فرسوده ی سنگین را تسریع بخشید.
اما با ادامه ی روند خروج این نوع خودروها امید می رود تا پایان امسال 19هزار خودرو فرسوده سنگین از رده خارج بشوند و مشکلات ناشی از این خودروها را کاهش بدهند.
خودروهای سنگین شامل مینی بوس،اتوبوس،کامیون،کامیونت و غیره است که فرسودگی آنها بیشترین آسیب را می رساند.اما خوشبختانه در سال جاری حدود 8هزار دستگاه خودرو فرسوده سنگین از چرخه حمل و نقل خارج شدند که معادل 6.5 برابر خودرویی بود که در 7سال گذشته به طور میانگین سالانه از چرخه خارج می شدند.در طی 7سال گذشته به طور میانگین سالانه تنها یک هزار و 223 دستگاه خودرو فرسوده سنگین از رده خارج شدند.
اما آنچه در روند خروج این نوع خودروها تاثیر مثبتی نهاد طرح معادل سازی ارزش اسقاط خودرو فرسوده سنگین با خودروی سبک بود.این طرح پس از تصویب توسط دولت در اواخر سال گذشته به اجرا گذاشته شد و روند خروج خودروهای فرسوده ی سنگین را تسریع بخشید.
اما با ادامه ی روند خروج این نوع خودروها امید می رود تا پایان امسال 19هزار خودرو فرسوده سنگین از رده خارج بشوند و مشکلات ناشی از این خودروها را کاهش بدهند.